• Линейные Нормы Расхода Топлива
• Распоряжение Минтранса Нормы Расхода Топлива
• Линейные Нормы Расхода Топлива Украина
• Линейные Нормы Расхода Топлива Лада Ларгус Рб
• Распоряжение Минтранса

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» Введены в действие с 14 марта 2008 г. Москва 2008 Авторы: Руководитель разработки, директор-руководитель НЦ ТСЭМ ОАО «НИИАТ», канд. Наук Туровский Ф.В.; Генеральный директор ОАО «НИИАТ», канд. Наук Донченко В.В.; ведущий научный сотрудник НЦ ТСЭМ, д-р техн.

Наук Московкин В.В.; ведущий инженер НЦ ТСЭМ Голубева Т.М. Разработчик: Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ»). В Методических рекомендациях (далее документ) приведены количественные значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения и нормы расхода топлив на работу специальных и специализированных автомобилей. Приведены порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, количественные значения зимних надбавок и рекомендации по сезонному применению бензинов и дизельных топлив для регионов Российской Федерации.

Линейные нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки эксплуатируемых автомобилей и соответствуют расходу топлива в городах.

1. Базовые линейные нормы расхода топлива для автомобилей общего назначения с последними.
2. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА легковые автомобили. Марка, модель автомобиля. Мощность двигателя, kW. Линейная норма, л/100 км, м3/100 км. Acura MDX 3,5i (5АКПП) AWD.
3. Временные линейные нормы расхода топлива. 2.1.1.Для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных отличий (модель двигателя и конструкция трансмиссии) и не отличающихся от базовой модели снаряженной массой. И габаритными размерами, временная линейная норма расхода топлива устанавливается в том же размере, что и для базовой модели. 2.1.2.Для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих.

Документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации. Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» введены в действие со дня их утверждения (14 марта 2008 г.) взамен Руководящего документа «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», от 29.04.03 г. Порядок и периодичность пересмотра документа определяется Минтрансом России с учетом изменений структуры автомобильного парка. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ) РАСПОРЯЖЕНИЕ. 14 марта 2008 г. Москва № АМ-23-р О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г.

№ 395 «Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342) и в целях реализации приказа Министерства транспорта от г.

№ 153 «Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте» (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2003 г., регистрационный № 4916): Ввести в действие методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте». Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (далее - нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных и специализированных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д. При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм (в таблицы) не включен, и устанавливается отдельно. Где q н нормативный расход топлив, л; H s - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км; S - пробег автомобиля, км; D - поправочный коэффициент к норме (суммарная относительная надбавка или снижение),%. 1 Принятые сокращения, которые используются в таблицах разделов 2 и 3, приведены.

2 Курсивом (по всему документу) обозначены нормы, рассчитанные до 1997 г. 3В скобках даны (по всему документу) основные параметры двигателя и коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам), например: ВАЗ-21043 - марка двигателя; 4 L - число и расположение цилиндров ( L - рядное, V - образное, В - оппозитное; VR - рядно-смещенное расположение цилиндров); 1,45 - рабочий объем двигателя, л; 71-мощность двигателя, л.с.; 5М - количество передач (М - механическая; А - автоматическая коробка передач, CVT - бесступенчатая автоматическая коробка передач). Легковые автомобили отечественные и стран СНГ 2. Где q н - нормативный расход топлив, л; H s - транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров), л/100 км; S - пробег автобуса, км; Н от - норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; Т - время работы автобуса с включенным отопителем, ч; D - поправочный коэффициент к норме (суммарная относительная надбавка или снижение),%. Автобусы отечественные и стран СНГ.

Модель, марка, модификация автобуса Гранспорт-ная норма, л/100 км Топлива 1 2 3 АКА-5225 «Россиянин» (гор. 120 мест) (ОМ 447 hА. 11-6 L-11,697-250-4А) 44,4 Д АКА-6226 «Россиянин» (гор. 175 мест) (ОМ 447 hA. 11-6 L-11,697-250-4А) 57,0 Д АТС-3285 (14 мест) (З MЗ-40260 F-4 L-2,445-100-5 M) 16,3 Б Волжанин-5270 (гор.

100 мест) ( MAN-6 L-6,87-230-6 M) 34,8 Д Волжанин-5270.02 (приг. 75 мест) (ЯМЗ-236 HE-6 V-11,15-230-5 M) 39,5 Д Волжанин-5270.12 (м/гор. 42 места) (ЯМЗ-236 HE-6 V-11,15-230-5 M) 32,3 Д Волжанин-52701 (гор. 100 мест) (ЯМЗ-236 HE-5-6 V- ll,15-230-5 M) 40,0 Д Волжанин-528501 (приг.

49 мест ) (Scania DSC913-6L-8,97-310-7M) 35,8 Д Волжанин-528501 (м/гор. 49 мест) ( Scania DSC913-6 L-8,97-310-7 M) 30,1 Д Волжанин-6270 (гор. 145 мест) ( Scania-6 L-8,97-310-5 A) 47,3 Д Волжанин-6270 (приг. Где q н - нормативный расход топлива, л; S - пробег автомобиля или автопоезда, км; H w - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т-км; D - поправочный коэффициент к норме (суммарная относительная надбавка или снижение),%. H san - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза. Коэффициент Hsan определяется по формуле: H san = H s + H g G пр, л /100 км, (3.1) где H s - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км ( H san = H s, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача); H g - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т-км; G np - собственная масса прицепа или полуприцепа, т; W - объем транспортной работы, т км.

Линейные Нормы Расхода Топлива

Коэффициент W определяется по формуле: W = G гр S пр, (3.2) где G гр - масса груза, т; S пр - пробег с грузом, км. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в т км, норма расхода топлив увеличивается дополнительно к базовой норме (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (СНГ) - до 2 64 л; сжатого природного газа (СПГ) - до 2 куб. М; на газодизельном автомобиле ориентировочно - до 1,2 куб.

М сжатого природного газа и до 0,25 л дизельного топлива. При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается дополнительно к базовой норме (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив: бензина - до 2 л; дизельного топлива -до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа - до 2,64 л; сжатого природного газа -до 2 куб. М; на газодизельном автомобиле ориентировочно до 1,2 куб. М -сжатого природного газа и до 0, 25 л - дизельного топлива. Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ. Модель, марка, модификация автомобиля Базовая норма, л/100 км Топлива 1 2 3 ГАЗ-2310 «Соболь» (З MЗ-40522-4 L-2,464-145-5 M) 14,7 Б ГАЗ-2704 «Фермер» г/п (ГАЗ-560-4Ь-2,134-95-5М) 11,9 Д ГАЗ-2943 «Фермер» (З MЗ-402-4 L-2,445-100-4 M) 16,7 Б ГАЗ-3302 (З MЗ-405220-4 L-2,464- 145-5 M) 15,3 Б ГАЗ-3302 «Газель» (З MЗ-4063.10-4 L-2,3-110-5 M) 15,5 Б ГАЗ-3302, -33021 «Газель» (ЗМЗ-4025. Где q н - нормативный расход топлив, л; S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км; H z - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л; Z - количество ездок с грузом за смену; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме,%; H sanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда; Коэффициент Hsanc определяется по формуле: H sanc = H s + H w ( G пр + 0,5 q ), л /100 км, (4.1).

Где H s - транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км; H w - норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете H s не учтен, коэффициент равен 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 ткм; G пр - собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т; q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5 q - с коэффициентом загрузки 0,5), т. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа - до 2,64 л; сжатого природного газа - до 2 куб. Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив ( H z ) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки: - до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб.

М сжатого природного газа) на единицу самосвального подвижного состава; -до 0,2 куб. М сжатого природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно на газодизельном автомобиле. Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.

В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле ( ). Самосвалы отечественные и стран СНГ. Модель, марка, модификация автомобиля Транспортная норма, л/100 км Топлива 1 2 3 AviaA-30 KS 15,0 Д IFA-W50/A 19,0 Д IFA-W50L/K 24,0 Д Iveco Euro Trakker Cursor 13 (6L-12,88-440-16M) 49,2 Д Magirus-232D19R 30,0 Д Magirus-290D26R 44,0 Д Scania С 124 (6 L-11,72-360-9 M) 49,4 Д Tatra-13881, -138S3 36,0 Д Tatra-148SlM, -148S3 36,0 Д Tatra-T815Cl, -T815C1A, -T815C3 42,0 Д Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) 38,6 Д Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M) 40,5 Д Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле ( ).

Распоряжение Минтранса Нормы Расхода Топлива

Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме. Фургоны отечественные и стран СНГ. Где q н - нормативный расход топлив, л; S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Н т - норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т. П.); Т - время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций; D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности),%. H sc - норма расхода топлив на пробег, л/100 км.

В случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы по формуле: H sc ' = Hsc + Hw W, (5.1). Где q н - нормативный расход топлив, л; H sc - индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км; S ' - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; H s ' - норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км; S ' - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км; D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности),%. Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля. Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы (Академия коммунального хозяйства им. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма на пробег автомобиля, л/100 км Норма на работу оборудования, л/ч 1 2 3 4 АВБ-2М ГАЗ-66 31,0 8,0 БКГМ-63АН ГАЗ-53 31,0 7,5 БКМА-1/3,5 ЗИЛ-130 37,0 12,0 БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) ГАЗ-66А 31,0 8,0 БМ-302А, -32 (БКГМ-66-3) ГАЗ-66 31,0 8,0 БМ-802С КрАЗ-257 54,5 8,0 ЛБУ-50 ЗИЛ-157К 44,5 8,0 МРК-1А ЗИЛ-157 46,0 8,0 МРК-3А ЗИЛ-131 46,0 8,0 МРКА-690А ЗИЛ-130 42,0 12,0 ОБУДМ-150343 ЗИЛ-157 48,0 8,0 ОБУЭ-150 3ИВ ЗИЛ-157К 44,5 8,0 УРБ-2А ЗИЛ-157К 47,5 8,0 УРБ-16 ЗИЛ-157К 45,5 8,0 УРБ-50М ГАЗ-66 32,0 8,0. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма на пробег автомобиля, л/100 км Норма на работу оборудования, л/ч АВП-39231 ГАЗ-66-11 32,0 - Дор. Лаб.(ЗМЗ-402.10-4 L-2,445-100-5 M) ГАЗ-33023 17,5 - КСП-2001 ГАЗ-66-11 32,0 - КСП-2002 ГАЗ-66-11 32,5 - Контр.-вес.

(УМЗ-4215СО-4 L-2,89-110-5М) ГАЗ-2705 17,5 Б - ЛКДП-39521 ГАЗ-66-11 32,5 - Мод. 39121 УАЗ-3151201 17,0 - Мод. 3914 УАЗ-220601 18,0 ОМС-2 ГАЗ-51 25,5 3,0 ППЗК-3924 ГАЗ-66-11 32,0 - ППЗК-3928 ПАЗ-672М 39,0 - ЭТЛ-10 ГАЗ-51 25,5 5,0 ЭТЛ-10 ГАЗ-53 30,0 5,0 ЭТЛ-35-01 ГАЗ-51 25,0 4,0 ЭТЛ-35-01 ГАЗ-63 29,0 4,0 Мод. 2811-000001-04 (дор. Лаб.) (УМЗ-421500-4 L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 18,3 - (УМЗ-421500-4 L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 18,3 - Мод.

2977 (лаб.) ГАЗ-2705 16,8 - (З MЗ-40522-4 L-2,464-140-5 M) Дор.лаб. (УМЗ-4215СР- ГАЗ-2705 19,0 - 4 L-2,89-96-5 M) Автолаб. (З MЗ-40630 C-4 L-2,3- l10-5 M) ГАЗ-27057 17,7 - Лаб. (З MЗ-40630-4 L-2,3-98-5 M) ГАЗ-27057/ АЛ-28510А 18,4 - Дор.

(З MЗ-4063-4 L-2,3-98-5 M) ГАЗ-32217 17,6 - РЭ лаб. (Д-245.7-4 L-4,75-117-5М) ГАЗ-3308 16,5 - ГАЗ-010 (дор. Лаб.) (УМЗ-421500-4 L-2,89-89-5М) ГАЗ-2705 17,5 - ВЛ2 (ЗИЛ-508.10-8 V-6,0-150-5М) ЗИЛ-433362 ВЛ2 44,5. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма на пробег автомобиля, л/100 км Норма на работу оборудования, л/ч АВМ-1 ГАЗ-51 25,0 3,5 АТ-63 ГАЗ-53А 26,0 3,5 АТУ-А ГАЗ-51 25,0 4,0 АТУ-А ГАЗ-63 27,0 4,0 ГОСНИТИ-2 ГАЗ-51 25,0 4,0 ГОСНИТИ-2 ГАЗ-63 29,5 4,0 ЛВ-8А (Т-142Б) ЗИЛ-131 52,0 4,0 Мод.

39011 ГАЗ-52-01 25,0 3,5 Мод. 39021 ГАЗ-66-11 30,0 4,0 Мод. 39031 ГАЗ-66-11 31,0 4,0 Автомастерская (Д-245.7Е2-4 L-4,75-117-5М) ГАЗ-33081 20,3. ГАЗ-4795-10-33 (Д-245.7-4 L-4.75-117-5М) ГАЗ-33081 18,9. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма на пробег автомобиля, л/100 км Норма на работу оборудования, л/ч 4000М - 27,5 5,0 4001 - 38,0 5,0 4003, 4006 - 40,0 6,0 4008 - 54,0 6,0 4008М (дв. ЗИЛ-120) - 46,5 6,0 4008М (дв.

ЗИЛ-130) - 54,5 6,0 4009 - 54,0 6,0 4013 - 27,5 5,0 4014 - 40,0 5,0 4016 - 43,0 5,0 4018 - 33,0 5,0 4020 - 12,0 2,5 4022-01 - 18,0 3,0 4028 - 53,5 6,0 4043, 4043М - 28,0 5,0 4045, 4045М, 4046 - 40,0 6,0 4049 - 45,0 5,0 4055М - 31,0 5,5 4063 - 28,0 5,0 4065 - 29,0 5,0 4070 - 54,5 6,0 4081 - 29,5 5,0 4091 - 13,0 2,5 40912 - 18,0 2,0 4092 - 20,0 3,0 4312-01 - 33,0 6,0 7806 - 73,5 6,0 7806 (дв. ЯМЗ-238) - 110,0 ВК-10 - 30,0 5,5 УП-66 - 33,0 5,5. Модель специального или специализированного автомобиля Базовая модель Норма расхода жидкого топлива на пробег автомобиля л/100 км При работе двигателя со спец. Агрегатами 1, л/мин При работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин 1 2 3 4 5 АЦ-30 (53А) мод. 106Б ГАЗ-53А 32,00 - 0,110 АЦ-2,9-30 (53А) мод.

106В ГАЗ 53-12 33,00 - 0,110 АЦ-30 (53- 12) мод. 106Г ГАЗ 53- 12 33,50 - 0,110 АЦ-30 (3307) мод. 226 ГАЗ-3307 33,50 - 0,110 АЦ-10 (53-12) упрощенная ГАЗ-53-12 33,50 0,200 0,110 АЦ-10 (3307) упрощенная ГАЗ-3307 33,50 0,200 0,110 АЦ-30 (66) мод.

146 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110 АЦЛ-30 (66) мод. 147А, 147-01 ГАЗ-66 34,00 0,275 0,110 АЦ-30 (66) мод. 184, 184А ГАЗ-66 33,50 0,275 0,110 АЦ 0,8-4(5301ФБ) ЗИЛ-5301 22,00 0,200 0,060 мод. ПМ-541 ФБ 4х4 АЦ 1,5-30/2(5301) ЗИЛ-5301 4x2 18,50 0,220 0,060 мод. 2-ММ АЦ 1,5-40/4 (5301) ЗИЛ-5301 18,50 0,220 0,060 АЦ 2-4(5301) ПМ-542, ЗИЛ-5301 19,00 0,200 0,060 АЦ 1,820(5301) АЦ-40 (130)-63А ЗИЛ-130 40,50 0,330 0,150 АЦ-40 (130) мод. 63Б ЗИЛ-130 41,50 0,330 0,150 АЦ-40 (431412) мод.

63Б ЗИЛ-431412 41,50 0,330 0,150 АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150 АЦ 3,0-40/4 (433104) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,110 АЦ-3,0-40(433104), ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110 АЦ-40 (433104) 001-ММ АЦ 4-40 (433104) мод. 540А ЗИЛ-4331 33,00 0,240 0,110 АЦ-40 (433362) ЗИЛ-4333 41,50 0,330 0,150 АЦ-20/200(433104) ЗИЛ-4331 32,50 0,250 0,110 АЦ-40 (131) мод. 42Б ЗИЛ-131 51,50 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод.

137, 137А ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод. 153 ЗИЛ-131 52,00 0,330 0,150 АЦ-40/3(131С)мод. 153А ЗИЛ-131С 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (131) мод. 1-ЧТ ЗИЛ-131 51,00 0,330 0,150 АЦ 2,5-40 (131Н)мод.6 -ВР ЗИЛ-131Н 51,00 0,330 0,150 АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А ЗИЛ-133ГЯ 35,0 0,250 0,150 ТЛФ-2200 Розенбауэр АЦ-2,0-40/4(4331-04) ЗИЛ-4331 33,00 0,250 0,150 АЦ-40 (133Г1) мод.

181 ЗИЛ-133Г1 54,50 0,330 0,150 АЦ-40 (375) Ц1 мод.102А Урал-375 64,50 0,360 0,200 АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС Урал-4320 39,00 0,250 0,150 АЦ-40 (43202) мод.

1-ПС Урал-43202 40,50 0,250 0,150 АЦ 6,0-40 (5557) Урал-5557 44,50 0,330 0,200 АЦП 6/6-40 (55571-10) Урал-5557 42,00 0,250 0,150 АЦ 8,0-40 (5557) Урал-5557 47,00 0,330 0,200 АЦП 8/6-40 (55571-30) Урал-5557 47,50 0,330 0,200 АЦ 8,0-40/4 (4320) Урал-4320 46,00 0,250 0,150 АЦП 9/3-40 (55571-30) Урал-5557 50,30 0,330 0,200 АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б Урал-43202 40,50 0,250 0,150 АЦ-4/40 (5557) ИР мод.

002 Урал-5557 42,50 0,330 0,200 АЦП-40-6/3 (5557-10) Урал-5557 43,00 0,250 0,150 АЦПС-6/6-40 (55570) Урал-5557 43,00 0,330 0,150 АЦПА-9/3-60 (4320-30) Урал-4320 42,00 0,300 0,150 АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 КамАЗ-43101 35,00 0,250 0,150 АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР КамАЗ-43101 39,00 0,250 0,150 АЦЛ 3-) КамАЗ-4925, 39,50 0,250 0,150 мод. Драйвер wifi для asus k53u. 537 43101 АЦ 5-40 (4925) КамАЗ-4925, 39,50 0,250 0,150 мод. ПМ-536 43101 АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 КамАЗ-43101 40,00 0,250 0,150 АЦ-6-40/4(53211) КамАЗ-53211 40,00 0,250 0,150 мод.

Линейные Нормы Расхода Топлива Украина

TЛФ 6500 Розенбауер ТЛФ 6500 АЦ6,0-40/4 КамАЗ-53211 44,50 0,250 0,150 (53211)мод.1-ДД АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АЦ 7-40/4 (53213) КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АЦ-40/4(53211)мод.240 КамАЗ-53212 39,00 0,250 0,150 АЦ- TЛФ Магирус-Дойц Магирус-Дойц 32,00 0,300 0,200 АЦ-7-40(53229) мод.524 КамАЗ-5320 39,00 0,250 0,150 АВ-40(43202)мод.187, Урал-43202 41,00 0,250 0,150 АЦ-40 (43202) мод. 187 АВ-20 (53213) КамАЗ-53213 44,50 0,250 0,150 АА-40(131)мод.

139 ЗИЛ-131 50,50 0,330 0,150 АА-40(43105)мод. 189 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150 АА-60(7313)мод.160.01, МАЗ-7313, 7310 110,00 0,400 0,200 АН-40(130Е)мод.127 ЗИЛ- 130Е 39,00 0,330 0,150 АНР-40(130)мод.127А ЗИЛ-130,4314 38,50 0,330 0,150 АНР-40(431410) мод. 127Б ЗИЛ-431410 38,50 0,330 0,150 АР-2(131)мод. 133 ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150 АР-2(43101)ПМ КамАЗ-43101 35,50 0,250 0,150 АР-2(43105)мод.215 КамАЗ-43105 40,00 0,250 0,150 ПНС-110(131)мод.131, 131А ЗИЛ-131 50,5 - 0,150 (для дв.2Д-12Б) - 1,100 0,350 АП-3(130)мод.148А ЗИЛ-130 41,00 - 0,150 АП-4(43105)мод.222 КамАЗ-43105 40,50 - 0,150 АП-5(53213)мод. 196 КамАЗ-53213 38,00 - 0,150 АК7-0,5/0,5(66) мод.207 ГАЗ-66 33,00 0,275 0,110 АК7-3/2,5(133ГЯ)мод.

197 ЗИЛ-133ГЯ 38,50 0,250 0,200 АГВ7-150(375) мод. 168 Урал-375 65,00 0,350 0,200 АГВ7-100(131)мод.

141 ЗИЛ-131 49,50 0,330 0,150 АЛ-30(131)мод. 21 и 22 ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150 АЛ-30(131) мод. ПМ-506В ЗИЛ-131 49,00 0,250 0,150 АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 КамАЗ-43105 40,50 0,200 0,150 АЛ-30(4310) мод.

ПМ-512 КамАЗ-43101 39,00 0,200 0,150 АЛ-45(257) мод. ПМ-109 КрАЗ-257 48,50 0,350 0,200 АЛ-50 Магирус-Дойц Магирус-Дойц 52,00 0,350 0,150 АЛ-50(53229) КамАЗ-5320 44,50 0,250 0,150 АЛ-37(53212) КамАЗ-5320 37,00 0,250 0,150 АКП-30(53213)мод. ПМ-509А КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110 АКП-30(53213)мод.509Б КамАЗ-53213 41,50 0,200 0,110 КП-Бронто-330(53213) КамАЗ-53213 45,00 0,200 0,110 АП7-26(43 10) подъем. КамАЗ-4310 39,00 0,200 0,150 АТСО-20(375) мод. 114 Урал-375 61,00 0,360 0,200 АСО-12(66) мод.90А ГАЗ-66 32,50 0,200 0,110 АСО-8(66) ГАЗ-66 33,50 0,180 0,110 АСО-(672), АГ-(672) ПАЗ-672 36,00 0,200 0,110 АСО-20(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110 АГСО-20(43101) КамАЗ-43101 36,00 0,200 0,150 А7-3(131)мод. 72 ЗИЛ-131 50,00 0,350 0,150 АГ- 12(3205), АГ(3205) ПАЗ-3205 36,00 0,200 0,110 АГ-24(130)мод.

198 ЗИЛ-130 39,00 0,330 0,150 АД ) ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080 АД-80/1 200(66-11) ГАЗ-66-11 32,50 0,200 0,110 АД-90(66) мод. 187 ГАЗ-66 33,00 0,200 0,110 АШ-5(452) мод. 79Б УАЗ-452 18,00 - 0,060 АШ-5(452) мод. 79А УАЗ-3741 18,00 - 0,060 АШ-5(22034) РАФ-22034 16,50 - 0,060 АШ-5(39620) УАЗ-3962,37411 19,00 - 0,060 АШ-6(3205) ПАЗ-3205 36,00 - 0,110 АЛП-5(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060 АЛП-6(452) мод.

173 УАЗ-452 18,00 - 0,060 АЛП-30(66-11)лесопатрульный авт. ГАЗ-66-11 33,00 0,275 0,110 87311(131) ЗИЛ-131 50,00 0,275 0,150 АСА-4(3302) мод. 541 ГАЗ-3302 Газель 19,00 0,160 0,080 АСА-16(43101) КамАЗ-43101 39,50 0,250 0,150 АСА-4(131) ЗИЛ-131 50,00 0,330 0,150 АСА-20(4310)мод. 523 КамАЗ-43101 38,00 0,250 0,150 АПРСС-3(3962) УАЗ-3962 19,00 - 0,060 АСП (2131) ВАЗ-2131 13,90 - 0,150 «Нива» 4x4 АСМЛ-41 авар-спас. ВАЗ 13,90 - 0,150 АПС-41 авар-спас. Машина ВАЗ 13,90 - 0,150 АПП-2(3302) мод.

Линейные Нормы Расхода Топлива Лада Ларгус Рб

002 ГАЗ-3302 19,00 0,160 0,080 АПП-05(3302) мод.

Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте УТВЕРЖДЕНЫ Департаментом автомобильного транспорта Минтранса РФ 26 августа 1993 года НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ (Р31-93) (с изменениями от 13 февраля 1995 года) Утратили силу. Введены в действие новые Документ с изменениями, внесенными:. В справочнике приведены рекомендуемые значения линейных норм расхода топлива, для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях и порядок их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов. Данные нормативные материалы утверждены Департаментом автомобильного транспорта Российской Федерации 26 августа 1993 года и введены в действие с 1 октября 1993 года до 1 октября 1998 года взамен 'Линейных норм расхода автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного и сжатого газов для автомобильного транспорта' (введенных в действие ). Нормативные материалы предназначены для работников автотранспортных предприятий и других организаций эксплуатирующих автомобильную технику на территории Российской Федерации. Разработаны Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) при участии специалистов Департамента автомобильного транспорта Российской Федерации Государственного научно-производственного предприятия 'Автокомплекс'.

Общие положения На автомобильном транспорте применяются следующие виды норм расхода топлива: линейные нормы, регламентирующие расход топлива в процессе передвижения автомобиля, нормы расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, а также удельные нормы расхода топлива на единицу выполненной транспортной работы. Линейные нормы и нормы на работу оборудования предназначены для расчетов с водителями, оперативной и статистической отчетности, а также служат базой для расчета удельных норм расхода топлива.

Удельные нормы расхода топлива (г/т. Км) устанавливаются на основе линейных норм и являются показателями, с помощью которых обосновывается потребность в топливе, распределяются его лимиты и анализируется эффективность использования. Линейные нормы расхода топлива Линейные нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.

Распоряжение Минтранса

Линейные нормы являются технологическими нормами и включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на гаражные и прочие хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав линейных норм не включается и устанавливается отдельно. Используются три вида линейных норм: базовая норма на 100 км пробега автомобиля, норма на 100 тонно-километров (т. Км) транспортной работы (учитывает дополнительный расход топлива при движении автомобиля с грузом) и норма на ездку с грузом (учитывает увеличение расхода топлива, связанное с маневрированием в пунктах погрузки и выгрузки). Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов, регламентированных в форме процентов повышения или снижения исходного значения нормы.